Pompe à eau à essence WWP 45

La nouvelle pompe à eau sale peut pomper de grandes quantités d'eau

Grâce à la nouvelle pompe à eau sale WWP 45 de Kärcher, les excavations remplies d'eau et les passages souterrains ou caves inondés seront rapidement asséchés. La pompe peut aussi être utilisée pour l'alimentation en eau et pour remplir des citernes, par ex. dans l'agriculture. A cet effet, l'appareil alimenté par un moteur à essence 4 temps est indépendant du réseau électrique.
• Débit jusqu'à 45 m³/h;
• Hauteur d'aspiration maximale de 7 m, hauteur de refoulement jusqu'à 25 m;
• Dimensions compactes et poids relativement réduit de 36 kg;
• Réservoir à carburant de 3,6 l;
• Cadre tubulaire en acier;
• Cylindrée du moteur à essence: 196 cm³;
• Puissance du moteur de 4,8 kW (sous les exigences de la norme d'émission STAGE V);
• Dimensions: 580 (L) x 440 (l) x 450 (H) mm

Révision des pompes à liquides

Les fournisseurs de pompes et les sociétés de maintenance s'intéressent de plus en plus à la révision des pompes. En donnant une "seconde vie" aux pompes, les entreprises réduisent leurs coûts d'investissement et contribuent également à la réduction de la consommation de matières premières.

La cavitation est la plus grande menace pour le fonctionnement des pompes

Le phénomène de cavitation figure en tête du top 10 des problèmes de pompe. S'il n'est pas traité, il peut entraîner des défaillances (graves) de la pompe, des dommages au corps de pompe et/ou à la roue, des nuisances sonores et une consommation d'énergie excessive, entre autres choses.

Le bon détecteur de gaz pour la bonne application

Divers processus industriels produisent des gaz. Ces gaz peuvent être libérés, par exemple par des fuites. Ils peuvent provoquer des risques d'explosion et/ou d'incendie, un manque d'oxygène (asphyxie) ou un empoisonnement.

Les moteurs diesel font place aux Electromoteurs chez DPO

La Defensie Pijpleiding Organisatie (en abrégé DPO, élément du ministère hollandais de la Défense) est responsable pour le pompage annuel de millions de litres de kérosène vers les aéroports aussi bien militaires que civils aux Pays-Bas et en dehors. Comme les coûts d’entretien ont grimpé après des décennies de fidèles et loyaux services, et comme la Défense avait une vision axée sur la durabilité, les moteurs diesel polluants ont été remplacés ces derniers mois par des électromoteurs. Un trajet de rénovation considérable dans lequel toutes les mesures ont été prises en vue d’une mise en service sécurisante et efficace des électromoteurs.